本文摘要： 汽车行业于是以加快转入电动化、智能化、物联化、分享简化的新四化时代，还包括特斯拉、电咖汽车等在内的多家创意公司在这条赛道上进行了竞赛。

汽车行业于是以加快转入电动化、智能化、物联化、分享简化的新四化时代，还包括特斯拉、电咖汽车等在内的多家创意公司在这条赛道上进行了竞赛。11月2日，在由复旦大学、同济大学和杨浦区人民政府牵头主办的上海杨浦创意创业论坛上，电咖汽车董事长兼任CEO张海亮作为杰出创意创业企业代表参加论坛并讲话。张海亮说道，新时代的创意更加最重要的是思维上的创意，要超越束缚跑出局限，以更为对外开放的心态去亲吻世界的变化。

尽管在传统汽车行业供职多年，但张海亮对于互联网将给汽车业带给的转变具有深刻印象的了解。互联网企业的第一个特点是注目用户，从用户角度抵达，对用户市场需求的做到比汽车传统企业更加定；第二个是递归，产品不一定十分成熟期，但不会通过大大的修正、递归改版以适应环境消费者大大升级的市场需求。张海亮回应。

正是基于对创意的大力执着以及对互联网思维的接纳，张海亮率领电咖汽车踏上了新的实力、新的速度的造车之路。不同于有些同行自由选择以需要构建300公里、400公里的续航里程或者SUV等车型紧贴市场，电咖汽车反其道而行之，在综合考虑到了电池便利性以及电池时间的容许等因素的基础上，稳健地自由选择以续航里程155公里、性价比引人注目的小型电动车作为切入口，致力于打造出精品国民电动车，以符合年轻一代的上下班市场需求。我们的电动车不是非常简单地将传统动力替换成新能源，而是致力于打造出360创意的产品，力争沦为智能环保创意上下班方式的推动者，智慧网联成升级品质生活的开创者，智联科技实践中未来场景的引领者。

张海亮在论坛上回应。据介绍，电咖汽车首款A0级电动车EV10早已月下线，并将于今年11月16日广州车展期间月公开发表亮相。从研发到投向市场，历时两年多时间，基本合乎智能网联成汽车造车的速度。

张海亮坦言。不仅如此，电咖汽车将互联网思维跨越于整个产品链条与公司运营之中。

譬如，在产品生产过程中，侧重多平台分享研发模式，带入以用户为导向的深度个性化设计；在营销模式上，计划使用以租送货、众筹合购、分数抵购、升级换购等非常丰富的O2O营销方式，并通过产于于用户群生活圈里的体验店，打造出电咖粉丝族群。公开发表资料表明，北京电咖汽车科技有限公司正式成立于2015年，是一家集纯电动汽车研发、生产、销售、服务于一体的新能源汽车企业。目前，电咖汽车早已更有了来自大众、宝马、标准化、特斯拉、吉利、奇瑞等企业的一大批研发、技术、营销领域的优秀人才重新加入。

最新消息是， 前保时捷设计师Hakan Saracoglu近日宣告重新加入电咖汽车，兼任设计副总裁一职。作为一位在世界顶级汽车厂商工作具有15年经验的设计师，Hakan Saracoglu曾负责管理设计保时捷Boxster、918 spyder 、911GT2 RS等多款风行车型，他的加盟也代表了业界对电咖汽车的高度接纳。这位土耳其裔的汽车设计师，其职业生涯开始于福特，曾供职于福特欧洲设计中心，主要负责管理的车型是野马和福克斯。

我们在品牌上叫电动潮流，期望需要和年轻人一起首创一种全新的电动车的潮流生活。这也意味著我们生产的电动车既有十分时尚的外观，也有合乎前沿潮流的科技，需要将科技、外形以及年轻人的生活态度展开给定，这是我们期望做的。顶级汽车设计师Hakan的加盟也将协助我们加快构建这个目标。

张海亮回应。

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